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Primer TC2000, hace 30 años

Allá por 1990, el TC2000 hizo su debut en Tucumán, en el autódromo “Nasif Estéfano”. La revista Corsa, en aquella oportunidad, hizo una cobertura especial y tituló su nota “La caza histórica de Tucumán”

La texto, tal cual se publicó hace 30 años, decía:

“El Turismo Competición debutó en el ‘Nasif Estéfano’ con un carrerón. Se lo merecían los 20.000 tucumanos que, sobreponiéndose a un frío inusual para la zona no obstante la época invernal, le pusieron con su presencia el colorido aporte a la jornada, en un cabal reflejo de las muchas expectativas acumuladas en ese largo lapso en el cual, ninguna categoría pasó por su tierra.

Tuvo este espectáculo de primer nivel en el rubro emotivo, dos grandes protagonistas que se llaman Guillermo Maldonado y Juan María Traverso. Ambos ratificaron una vez más que, en esta actualidad del TC 2000 son los referentes más válidos al momento de hablar de sus principales figuras. Le tocó prevalecer al ‘Yoyo’.

‘Yoyo’ y el ‘Flaco’ llevaron con exclusividad el peso de la mayor responsabilidad del espectáculo durante las 36 vueltas que, finalmente y tras el incidente que motivó una segunda largada, tuvo la competencia. Y a la hora de las recompensas se quedaron con los mejores aplausos. 

En este juego veloz por ser el primer ganador del TC 2000 en el ‘Nasif Estéfano’, cada uno tiró sus cartas desde el arranque. Maldonado, sacándole jugo al excelente tránsito del Gacel por la zona sinuosa, que complementaba con la mejor aceleración al momento de encarar la recta principal. En esa conjunción, ‘Yoyo’ logró el margen imprescindible de ventaja para luego protegerse con su habilidad y experiencia, en el momento de los curvones veloces que la Fuego del ‘Flaco’ transitaba con mayor solvencia.

Traverso lo buscó siempre y por todos lados. A punto estuvo de alcanzar su objetivo en la tercera vuelta, cuando intentó colarse por el lado interno de uno de los curvones veloces. Pero ‘Yoyo’ reaccionó a tiempo y en el límite del toque alcanzó a cerrar su línea para impedir el paso de la Fuego. Lo logró aquel efímeramente en la décima ronda, al final de la recta mayor, pero con el precio de un aparatoso bloqueo que desacomodó mucho su auto. El talento del ‘Flaco’ salvó la situación, pero no bastó para impedir que aprovechando el desliz, Maldonado recuperase definitivamente el liderazgo que no abandonó hasta el final, aunque la incertidumbre siguió latente por esa diferencia que entre ambos nunca superó la frontera del segundo.

El que debutó en la categoría fue Mario Berral (abandonó por rotura de motor), quien dijo, “poco a poco le voy agarrando la mano al auto. La gente que me apoya está entusiasmada y tiene ganas de que siga en el TC 2000”.   

En la largada de la carrera y en una confusa maniobra, hubo un toque entre los autos de Silvio Oltra, Enrique Urrutia y “Cocho” López, pegándose este último muy fuerte contra el paredón, por lo que la carrera se tuvo que largar nuevamente. 

 

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